İçten Yanmalı Motorlarda Performansı Arttırıcı Uygulamalar

Avrupa’da 2021 yılına kadar tüm otomobillerde 95 g/km CO2 emisyonu hedeflenmiştir [1-2]. Ayrıca piyasaya hibrid ve elektrikli araçların giriş yapmasıyla birlikte otomotiv firmaları rekabetçi koşulları sürdürebilmek için yüksek performans sağlayan motor teknolojilerine hız verdiler. Bu teknolojiler; aşırı doldurma sistemleri, değişken supap zamanlaması (VTEC), değişken sıkıştırma oranı, silindir başına üç, dört ya da beş supap uygulaması, gelişmiş yanma konsepti, lambda stratejileri, motor yağlama uygulamaları, fakir karışımlı aşırı doldurmalı direk enjeksiyon (LBDI) ve düel enjeksiyon uygulamalarıdır [3]. Ancak yüksek performans sağlayan motor teknolojilerinin uygulanmasının önünde; vuruntu sınırı, termik direnç, mekanik direnç, motor aşıntıları ve süperşarj/turboşarj cevap süreleri gibi bazı kısıtlar da bulunmaktadır. Bu çalışmada içten yanmalı motorlarda hacim küçültme (downsizing) ve performans arttırma uygulamalarına değinilerek, konvansiyonel motorlardaki gelecek trendine yer verilecektir.

Anahtar Kelimeler: Performanslı motorlar, hacim küçültme, aşırı doldurma

In Europe, emissions of 95 g / km CO2 have targeted for all cars by 2021 [1-2]. In addition, with the introduction of hybrid and electric vehicles into the market, automotive companies have stepped up to high-performance motor technologies to maintain competitive conditions. These technologies are; turbocharging – supercharging systems, variable valve timing (VTEC), variable compression ratio, three, four or five valve applications per cylinder, advanced combustion concept, lambda strategies, engine lubrication applications, poorly mixed overfilled direct injection (LBDI) [3]. However, there are some limitations to the application of high performance motor technologies such as knock limit, thermal resistance, mechanical resistance, engine wear, and supercharging / turbocharging response. In this study, the future trend of conventional engines will be mentioned by referring to the applications of downsizing and performance enhancement in internal combustion engines.

Keywords: Performance engine, downsizing, supercharging / turbocharging